สะพานเป็นโครงสร้างขนาดใหญ่ที่ทำจากคอนกรีตและโลหะที่มีน้ำหนักหลายพันตันและยังคงยืนอยู่แม้ในช่วงภัยพิบัติทางธรรมชาติเช่นแผ่นดินไหวน้ำท่วมและพายุเฮอริเคน สะพานอนุญาตให้คนเอาชนะอุปสรรคทางธรรมชาติมากมายเช่นทะเลสาบและแม่น้ำและเป็นส่วนสำคัญของการขนส่งทางรถไฟที่ทันสมัย
แม้จะมีความสำคัญทั้งหมดของพวกเขาคุณมักจะไม่อ่านหนังสือหรือบทความที่ยกย่องความยิ่งใหญ่ของสะพาน มาแก้ไขการละเลยนี้กัน ที่นี่ สะพานที่ยาวที่สุดในโลกซึ่งความยาวเกินกว่าความสำเร็จล่าสุดของรัสเซีย - สะพานไครเมีย 19 กิโลเมตร
10. สะพานข้ามอ่าวหางโจว - 35.6 กม
นี่คือสะพานพักสายเคเบิลที่ต่อจากเมืองเจียซิงไปจนถึงเมืองหนิงโปในมณฑลเจ้อเจียงของจีน สะพานคนเดินที่ยาวที่สุดในโลกออกแบบในสวิตเซอร์แลนด์และตั้งชื่ออย่างภาคภูมิใจว่า "ยุโรป" ดูเหมือนเด็กจริงเมื่อเปรียบเทียบกับสะพานจีน หลังจากทั้งหมดความยาวของ "ยุโรป" เพียง 494 เมตร
เนื่องจากความยากลำบากมากมายที่ต้องเผชิญกับการก่อสร้างที่ยิ่งใหญ่ผู้เชี่ยวชาญ 600 คนใช้เวลาเกือบสิบปีในการออกแบบสะพาน หนึ่งในปัญหาหลักคือการก่อสร้างในต่างประเทศ ในฐานะที่เป็นวิธีแก้ปัญหาสะพานหลายส่วนถูกสร้างขึ้นบนพื้นดินแล้วส่งไปยังพื้นที่ที่พวกเขาถูกสร้างขึ้น
ในใจกลางของสะพานศูนย์บริการ 10,000 ตารางเมตรถูกสร้างขึ้นภายใต้ชื่อ "ดินแดนระหว่างทะเลและท้องฟ้า" ศูนย์แห่งนี้ประกอบด้วยร้านค้าที่จอดรถร้านอาหารโรงแรมและหอสังเกตการณ์ยาว 145.6 เมตรซึ่งเป็นสถานที่ท่องเที่ยว ศูนย์กลางถูกสร้างขึ้นบนเกาะซึ่งเป็นแพลตฟอร์มที่วางอยู่บนเสาเพื่อไม่ให้ยุ่งเกี่ยวกับกระแสน้ำทะเลในอ่าว
9. สะพาน Yangcun - 35.8 กม
สะพานลอยนี้สร้างขึ้นเพื่อเชื่อมโยงทางรถไฟปักกิ่ง - เทียนจินสะพานลอยนี้ใช้สำหรับรถไฟความเร็วสูงที่เดินทางด้วยความเร็ว 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
8. สะพาน Manchek Swamp - 36.7 กม
ครั้งแรก แต่ไม่ใช่สะพานสุดท้ายที่สร้างขึ้นในสหรัฐอเมริกาในรายการของเรา แม้ว่าปริมาณการใช้งานรายวัน (ประมาณ 2,250 คัน) จะลดลงเมื่อเทียบกับสะพานใหม่ของประเทศบางส่วนการก่อสร้างนี้ยังคงเป็นความสำเร็จทางวิศวกรรม หลังจากนั้น Manchek Swamp สร้างขึ้นในปี 1979
สะพานข้ามหนองน้ำซึ่งตามตำนานมนุษย์หมาป่า Lugaru อาศัยอยู่และอาศัยนักบวชที่ฝึกฝนลัทธิลัทธิวูดู ตามตำนานเล่าว่านักบวชสาปแช่งเพื่อนบ้านและพายุเฮอร์ริเคนกวาดสามเมืองในวันที่เธอฝังศพในปี 2458 แม้ว่าสะพาน Manchek Swamp ก่อนหน้านี้จะถล่มในปี 1976 โครงสร้างปัจจุบันประสบความสำเร็จในการต่อต้านการสาปแช่งใด ๆ และยังคงไม่แตกหัก
7. สะพานเขื่อนเหนือทะเลสาบ Ponchartrain - 38.4 กม
แม้ว่าชาวจีนจะเป็นผู้นำในรายการของเรา แต่สะพานอเมริกาก็ยังคงชื่อของเที่ยวบินต่อเนื่องที่ยาวที่สุดเหนือน้ำ สะพานนี้มีสะพานลอยเลียบทะเลสาบพอนชาร์ตในรัฐหลุยเซียนาและรองรับด้วยกองคอนกรีตเก้าพัน
6. สะพานชิงเต่า - 42.5 กม
การก่อสร้างถนนเชื่อมต่อเมืองท่าเรือชิงเต่าของจีนกับชานเมืองหวงเต่าเริ่มดำเนินการตั้งแต่ปี 2550 ถึงปี 2554 และมันต้องการประมาณ 60 พันล้านหยวน (9.35 พันล้านดอลลาร์) พื้นที่ของสะพานชิงเต่าแบ่งออกเป็นหกเลนและรองรับโครงสร้างหลายตันที่รองรับมากกว่า 5200 ตัน ทุกวันรถยนต์กว่าสามหมื่นคันผ่านสะพาน
5. ทางหลวงบางนา - 54 กม
สะพานหกเลนตั้งอยู่ในกรุงเทพฯเมืองหลวงของประเทศไทย การก่อสร้างทางหลวงเสร็จสมบูรณ์ในปีพ. ศ. 2543 หลังจากทำงานมานานห้าปีและจัดหาเงินจำนวนหนึ่งพันล้านดอลลาร์ การก่อสร้างใช้คอนกรีตทั้งหมด 1,800,000 ลูกบาศก์เมตร
4. สะพานเหนือเหว่ย - 79.7 กม
ส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟสายสำคัญระหว่างตะวันออกและตะวันตกของจีน สะพานเชื่อมโยงเมืองเจิ้งโจวในเหอหนานและเมืองซีอานในมณฑลส่านซี มันกลายเป็นรถไฟโดยสารความเร็วสูงแห่งแรกในจีนตะวันตกและมีราคาประมาณ 35.3 พันล้านหยวน (5.4 พันล้านดอลลาร์)
3. สะพานเทียนจินอันยิ่งใหญ่ - 113.7 กม
สะพานสะพานยาวที่สามเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟความเร็วสูงปักกิ่ง - เซี่ยงไฮ้ มันวิ่งระหว่าง Langfang County และ Qingxian County
2. สะพานจางจางหัว - เกาสง, 157.3 กม
ห่างออกไปเพียงไม่กี่เมตรสะพานนี้จะด้อยกว่าสะพานที่ยาวที่สุดในโลกเหนือน้ำ Zhangghua-Kaohsiung เป็นส่วนหนึ่งของเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงของไต้หวันและมีผู้โดยสารมากกว่า 200 ล้านคนต่อเดือน
1. สะพานที่ยาวที่สุดในโลก: สะพาน Danyang-Kunshan - 164.8 กม
จีนไม่ใช่ประเทศเดียวที่สร้างสะพานขนาดใหญ่และมีราคาแพง อย่างไรก็ตามเฉพาะในสาธารณรัฐประชาชนจีนเท่านั้นที่สร้างสะพานที่ยาวที่สุดสามแห่งในโลกเหนือน้ำ และที่ยาวที่สุดคือสะพานเชื่อมระหว่างเซี่ยงไฮ้กับหนานจิง อาคารที่ยิ่งใหญ่นี้ถูกบันทึกไว้ใน Guinness Book of Records
สะพานซึ่งเปิดในปี 2011 ตามแหล่งข้อมูลต่าง ๆ ราคาจาก 8.5 ถึง 10 พันล้านดอลลาร์ 10,000 คนมีส่วนร่วมในการก่อสร้าง โดยรวมแล้วสะพานรองรับด้วยเสาคอนกรีต 9,500 กอง
สะพาน Danyang-Kunshan นั้นมีความพิเศษตรงที่ข้ามสถานที่ต่าง ๆ มากมาย มันครอบคลุมแม่น้ำลำคลอง chasms ลำธารราบเนินทะเลสาบและนาข้าว แหล่งน้ำที่ใหญ่ที่สุดที่เขาข้ามคือทะเลสาบหยางเฉิงในซูโจว ผู้สร้างมีงานที่ยาก - ทำให้สะพานเป็นสากลและมีเสถียรภาพมากที่สุด อันที่จริงดินแดนส่วนใหญ่ในที่ราบน้ำท่วมถึงประกอบด้วยดินอ่อนไม่ใช่หินแข็ง ดังนั้นนักออกแบบจึงตัดสินใจเลือกรูปทรงของสะพาน - สะพานที่ประกอบด้วยช่วงเล็ก ๆ หลายแห่งและไม่ยาวมากนัก ในกรณีนี้ช่วงจะทำให้สะพานมีความยืดหยุ่นที่จำเป็นสำหรับการขึ้นทางลงและเลี้ยว ในเวลาเดียวกันสะพานก็ยังคงแข็งแกร่งตลอดความยาว
อย่างไรก็ตามชื่อของ "สะพานแขวนที่ยาวที่สุดในโลก" นั้นเป็นผลงานการสร้างสรรค์ของวิศวกรชาวญี่ปุ่น ความยาวรวมของสะพานไข่มุก (อาคาชิ - เคย์โย) คือ 39.1 กม. สะพานแขวนที่ยาวที่สุดในโลกทอดยาวข้ามช่องแคบ Akashi และเชื่อมต่อเมืองโกเบบนเกาะ Honshu กับเกาะ Awaji เชี่ยวกรากที่แข็งแกร่งไม่กลัวเขาและหากจำเป็นโครงสร้างจะทนต่อแรงสั่นสะเทือนขนาด 8.5 คะแนน
