ฤดูใบไม้ผลิได้มาซึ่งหมายความว่ายางฤดูหนาวจะถูกส่งไปเก็บไว้จนถึงฤดูถัดไปและถึงเวลาซื้อยางฤดูร้อนแล้ว และเพื่อให้คุณสามารถเลือกเกือกม้าที่ดีที่สุดสำหรับม้าเหล็กของคุณเราได้รวบรวม 10 สุดยอดยางฤดูร้อนที่ดีที่สุดในปี 2020 ตาม BASETOP

ทางเลือกขึ้นอยู่กับผลลัพธ์ของการทดสอบ ADAC, "Behind the Wheel" ความนิยมและบทวิจารณ์ของเจ้าของรถในตลาดยานเดกซ์ เราเลือกยางฤดูร้อนที่ดีที่สุดจากผู้ผลิตแต่ละราย

ยางฤดูร้อนที่ดีที่สุดของปี 2020

10. Nokian Tyres Nordman SX2

ราคาเฉลี่ยของยาง R15 หนึ่งก้อนคือ 3,180 รูเบิล

แน่นอนคะแนนยางฤดูร้อนของปี 2020 จาก R14 ถึง R17 ไม่สามารถทำโดยตัวแทนของยาง Nokian เพราะผลิตภัณฑ์มันไม่ค่อยประสบความสำเร็จ และ Nordman SX2 ก็ไม่มีข้อยกเว้นกฎ

นี่คือยางที่เงียบและเหนียวแน่นมากที่จะให้บริการคุณอย่างซื่อสัตย์แม้ในอุณหภูมิสูงถึงลบ 5 องศา มันเดินได้ดีบนแอสฟัลต์และกรวดเบรกอย่างรวดเร็วบนถนนเปียกและโดยทั่วไปสามารถคาดเดาได้สบายและปลอดภัย แน่นอนว่าเธอมีข้อเสียด้วยซึ่งจะอธิบายไว้ด้านล่าง

ข้อดี: เสียงต่ำ, สมดุลที่ดีของความแข็งแกร่งและความนุ่มนวลและง่ายต่อการสมดุล

minuses: บนถนนเปียกและโคลนเริ่มที่จะ "เหมือนสกี" ในคำพูดของหนึ่งในเจ้าของ นอกจากนี้ยางเหล่านี้ไม่ใช่ยางฤดูร้อนที่ทนต่อการสึกหรอมากที่สุดดังนั้นโดยเฉลี่ยพวกเขาจะมีอายุการใช้งานเพียงสองสามฤดูกาล

9. Toyo Proxes CF2

คุณสามารถซื้อ 4 180 รูเบิล

อีกหนึ่งยางที่โชคดีที่ได้เป็นผู้ผลิตยางฤดูร้อนที่ดีที่สุด 10 อันดับแรกในปี 2020 (ขนาดเฟรม R15) ตามนิตยสาร“ Behind the Wheel”

มันโดดเด่นด้วยความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้นความมั่นคงในทิศทางที่ยอดเยี่ยมและการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำด้วยความเร็ว 60 กม. / ชม.

อย่างไรก็ตาม Toyo Proxes CF2 ไม่ใช่การเบรกที่ดีที่สุดบนทางเท้าแห้งและมีการเรียกร้องเล็กน้อยในการจัดการกับทางเท้าแห้ง แต่ถ้าคุณเอายางนี้ไปขี่เงียบ ๆ รอบเมืองเราแค่พูดว่า: "ทางเลือกที่ยอดเยี่ยม!"

ข้อดี: จับถนัดมือเงียบดี

minuses: แก้มบาง

8. Yokohama Bluearth ES32

สามารถซื้อยางขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง R15 ในราคา 3,240 รูเบิล

รุ่นนี้รวมอยู่ในสิบอันดับแรกในการทดสอบยางฤดูร้อนปี 2020“ Behind the Wheel” เธอมีความมั่นใจในหลักสูตรนี้แสดงให้เห็นว่าตัวเองดีบนทางเท้าแห้งและค่อนข้างสบายเมื่อขับรถ

อย่างไรก็ตามความไม่พอใจเล็กน้อยในหมู่ผู้เชี่ยวชาญด้านหลังพวงมาลัยทำให้เกิดพฤติกรรมของ Bluearth ES32 ในระหว่างการซ้อมรบที่รุนแรงบนพื้นผิวที่เปียก ดังนั้นอย่าลอยและขับยางนี้ในสายฝน และโดยทั่วไปแล้วการขับขี่อย่างเป็นระเบียบจะไม่เจ็บในทุกสภาพอากาศ

ข้อดี: แก้มยางยืด, ความเงียบปานกลาง, หวงแหนถนน, เบรคอย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องลวงตาและเสียงนกหวีด

minusesดอกยางจะอุดตันด้วยก้อนกรวดอย่างรวดเร็ว

7. กู๊ดเยียร์อีเกิ้ลสปอร์ต

ยางหนึ่งขนาด R15 มีราคา 3,040 รูเบิล

นี่คือพื้นกลางระหว่างยางนิ่มและแข็ง นอกจากนี้ Eagle Sport ยังโดดเด่นในเรื่องการขับขี่ที่ดีในสภาพถนนในเมืองและบนทางหลวงทำให้มีเสียงดังภายในเวลาที่กำหนด (เพื่อไม่ให้รบกวนคนขับ)

บนถนนแห้งยางนี้วิ่งได้อย่างสมบูรณ์แบบรถเลี้ยวเข้าที่สมบูรณ์ซึ่งกระตุ้นให้เกิดการขับขี่แบบก้าวร้าว ในวันที่ฝนตก Eagle Sport จะไม่ทำให้เราผิดหวังไม่ว่ายน้ำในแอ่งน้ำ แต่เราไม่แนะนำให้ทำเช่นนี้

ข้อดี: aquaplaning ความต้านทานที่ดีสวมทน

minuses: ยางนี้มีร่องที่ไม่ดีนักเนื่องจากเป็นหนึ่งในผู้ขับขี่ที่ใช้มัน "ขี่เหมือนรถราง"

6. Continental PremiumContact 6

มีค่าใช้จ่าย 5,070 รูเบิลสำหรับรถบัส R15

หากรถเป็น“ shod” ในยางเหล่านี้คุณสามารถมั่นใจได้ว่าการขับขี่นั้นจะดีที่สุด ผู้ขับขี่ยังชื่นชมการยึดเกาะถนนของ Continental PremiumContact 6 และการขับขี่ที่สะดวกสบายในการกระแทกและการกระแทกที่รวดเร็ว

ยางนี้ไม่ได้อยู่ภายใต้การ aquaplaning และมีดอกยางคุณภาพสูงทนต่อการสึกหรอ แม้จะมีแก้มยางที่นิ่ม แต่รถก็ยังอ่อนไหวต่อการเคลื่อนไหวของพวงมาลัยทุกครั้ง ดังนั้นหากคุณยินดีจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับคุณภาพเล็กน้อยคุณสามารถนำโมเดลนี้ไปใช้ได้ฟรี

ข้อดี: ความสมดุลที่ยอดเยี่ยมความต้านทานการสึกหรอที่ดีช้าลงอย่างรวดเร็วบนพื้นผิวถนนที่แตกต่างกัน

minuses: ก้อนกรวดขนาดเล็กติดราคาสูง

5. Bridgestone Turanza T005

มีค่าใช้จ่ายเฉลี่ย 4,100 รูเบิล

หากคุณกำลังคิดเกี่ยวกับยางฤดูร้อนที่ดีกว่าในการเลือกในแง่ของความสะดวกสบาย / การจัดการแล้วให้ความสนใจกับรุ่นพรีเมี่ยมจาก Bridgestone

มันนิ่ม แต่ไม่กวาดมันถือถนนด้วยความมั่นใจ (รวมถึงสีรองพื้นและทราย) และเหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการความปลอดภัย

ข้อดี: ความต้านทานที่ดีกับ aquaplaning, ความต้านทานการสึกหรอที่สูงจะมีอายุประมาณ 5 ฤดูกาล

minuses: แก้มยางอ่อน, เสียงดัง, ขัดที่ 9 องศาเซลเซียสและด้านล่าง

4. Viatti Strada Asimmetrico V-130

ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 2 420 รูเบิล

หนึ่งในตัวเลือกที่น่าสนใจที่สุดสำหรับราคาในการจัดอันดับยางฤดูร้อนปี 2020 แต่อย่าคิดว่าในราคาที่ต่ำคุณจะได้รับ "หมูในการล้อ" ยาง Viatti ได้รับความเคารพจากผู้ใช้ชาวรัสเซียเนื่องจากคุณภาพการเบรกและความทนทานที่ดี

แม้ว่าคุณจะชอบสไตล์การขับขี่ที่ดุเดือดและใช้งานรถของคุณ "ที่หางและในแผงคอ" ยางนี้จะมีอายุ 3 หรือนานกว่านั้น มันมีแก้มยางที่แข็งแรงระยะเบรกขนาดเล็กแม้บนถนนเปียกและการจัดการที่คุณไม่คาดหวังจากยางราคาประหยัด

ข้อดี: รถเดินด้วยความมั่นใจและนุ่มนวลในการกระแทกการยึดเกาะถนนที่ยอดเยี่ยมในทุกสภาพอากาศ

minuses: มีเสียงดังในอากาศหนาว

3. Dunlop Grandtrek PT3

ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 4,320 รูเบิล

ยางฤดูร้อน 3 อันดับแรกของปี 2020 ผลิตโดยรุ่นที่นุ่มนวลควบคุมอย่างดีแม้ในความเร็วสูง (140 กม. / ชม. ขึ้นไป)

เธอคาดการณ์ว่าพฤติกรรมของแอสฟัลต์เปียกและแห้งและตามที่เจ้าของรถทนได้ถึง 6 ฤดูกาล รถ“ shifted” ใน Grandtrek PT3 ไม่กัดเซาะเส้นทางและต่อต้านการกระโดดน้ำได้ดี คุณต้องการอะไรอีกจากยางฤดูร้อนที่ดี?

ข้อดี: ความต้านทานการสึกหรอสูงอย่าผิวสีแทนแม้ที่อุณหภูมิใกล้ศูนย์ (1-2 องศาเซลเซียส)

minuses: ผนังบางเสียงรบกวนที่ความเร็ว

2. MICHELIN Primacy 4

ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 4 420 รูเบิล

หนึ่งในยางฤดูร้อนที่เงียบสงบและบนพื้นผิวถนน พวกเขาสามารถต้านทาน aquaplaning และ ruts ได้อย่างสมบูรณ์และมีระยะเบรกสั้น ๆ สำหรับยางมะตอยที่แห้งและเปียก

MICHELIN Primacy 4 มีดัชนีการสึกหรอของ Treadwear 340 นั่นคือไมล์สะสมที่คาดการณ์ไว้ของพวกเขาคือเกือบ 33,000 กิโลเมตร

ข้อดี: ความต้านทานการสึกหรอสูงไม่กลัวน้ำและร่องกระแทกเบา ๆ

minuses: เกาะติดกับก้อนกรวดขนาดเล็กที่กระแทกโค้งเนื่องจากความต้านทานการหมุนสูงระยะทางก๊าซ (ประมาณ 1 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร) สามารถเพิ่มขึ้นได้

1. Kumho Ecsta HS51

ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 3 300 รูเบิลสำหรับยาง 1 ขนาดมาตรฐาน R15

การจัดอันดับของยางฤดูร้อนในปี 2563 นั้นมียางที่เงียบและมีความนุ่มนวลและความแข็งแกร่งที่ยอดเยี่ยม มันช้าลงอย่างสมบูรณ์แบบบนผิวทางที่แห้งและเปียกและมีความทนทานต่อการสึกหรอดีเยี่ยม (ดัชนีความต้านทานการสึกหรอ Treadwear 380) ดังนั้นมันจึงสามารถทนต่อ 5 ฤดูกาลด้วยการขับขี่ที่เข้มข้น

จากคำวิจารณ์ของเจ้าของ Kumho Ecsta HS51 เมื่อพวกเขาเข้าไปในหลุมยางเหล่านี้ก็สามารถยึดเกาะได้ดีและมั่นใจได้แม้บนถนนด้วยความเร็วสูง อย่างไรก็ตามนี่เป็นความจริงเฉพาะสำหรับถนนแห้งและบนพื้นผิวที่เปียกด้วยความเร็ว 100 กม. / ชม. รถเริ่ม“ ว่ายน้ำ” ในแอ่งน้ำและสร้างขึ้นใหม่จากแถวหนึ่งไปอีกแถว

ข้อดี: ยางมีความสมดุลแข็งแรงทนทานต่อการสึกหรอพร้อมกับการขับขี่ที่นุ่มนวล

minuses: ไม่

ฤดูร้อนปี 2020 การทดสอบยางรถยนต์

ความคิดเห็นส่วนตัวจากเจ้าของรถและการประเมินของยางล้อนั้นดี แต่มันก็ไม่เพียงพอเท่าที่ฮีโร่ของการ์ตูนดังคนหนึ่งกล่าว เรามาดูการทดสอบวัตถุประสงค์เพิ่มเติมที่จัดทำโดยสมาคมผู้ขับขี่รถยนต์ชาวเยอรมัน (ADAC) และนิตยสารรถยนต์ทรงอำนาจของรัสเซีย“ Behind the Wheel”

ADAC 235/55 R17 ผลการทดสอบ

ยิ่งคะแนนต่ำเท่าไหร่ก็ยิ่งได้คะแนนที่ดีเท่านั้น

ผู้เข้าร่วมทุกคนในเรตติ้งยางฤดูร้อน R17 ในปี 2020 แสดงผลลัพธ์ที่ดีกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับยางที่เข้าร่วมในการทดสอบของปีที่แล้ว ผู้เชี่ยวชาญชาวเยอรมันให้ความสำคัญกับความปลอดภัยเป็นหลักดังนั้นโดยการเลือกผู้ชนะการทดสอบเพื่อซื้อคุณสามารถมั่นใจได้ว่ายางเหล่านี้จะมีระยะเบรกสั้นและพฤติกรรมที่คาดเดาได้ในพื้นผิวถนนประเภทต่างๆ

การทดสอบยางฤดูร้อน 2020“ Behind the Wheel” 205/55 R16

การทดสอบนักบินฤดูร้อนยาง "Behind the Wheel" จะดำเนินการตามประเพณีที่สนามฝึก AvtoVAZ ในการเลือกยางสิบอันดับแรกต้องเลือกพารามิเตอร์ที่หลากหลาย: จากความมั่นคงในทิศทางเศรษฐกิจและการเบรกเปียกจนถึงเสียงที่ปล่อยออกมาการเคลื่อนที่ที่รุนแรงและพฤติกรรมบนถนนที่ไม่ได้ลาดยาง

ปรากฎว่ายางที่ดังที่สุดคือ Kumho และที่เงียบที่สุดคือ Continental, Cordiant และ Hankook อย่างไรก็ตาม Continental และ Cordiant จะเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับผู้ที่ขับรถไปตามเส้นทางชานเมืองด้วยความเร็ว 90 กม. / ชม. เนื่องจากประหยัดที่สุดในแง่ของระยะก๊าซ

หากคุณขับรถบนถนนลูกรังบ่อยครั้งคุณควร“ หุ้ม” รถในยางของไวแอตติ มันถูกสร้างขึ้นเพื่อการเคลื่อนไหวที่รวดเร็วและมั่นใจบนไพรเมอร์

หลังจากการทดลองทั้งหมดผู้นำทั้งสามรวม:

1. คอนติเนนตัลพรีเมี่ยมติดต่อ 6

ยางที่ทำจากเม็กซิกันนั้นประหยัดที่สุดเมื่อเดินทางด้วยความเร็ว 90 กม. / ชม. พวกเขาแสดงให้เห็นถึงคุณสมบัติการเบรกที่ยอดเยี่ยม แต่ได้รับความคิดเห็นเล็กน้อยสำหรับการจัดการในระหว่างการซ้อมรบอย่างรุนแรงบนพื้นผิวถนนแห้ง

2. Nokian Hakka Blue 2

ผู้ขับขี่ที่อยู่หลังพวงมาลัยชอบยางฟินแลนด์เพราะพวกเขาทำตามหลักสูตรอย่างชัดเจนประพฤติตนสมบูรณ์แบบเมื่อทำการจัดเรียงใหม่ (เปลี่ยนเลนจากเลนหนึ่งไปอีกเลนหนึ่ง) และการซ้อมรบที่รุนแรง แต่บนถนนแห้งคุณสมบัติการเบรกของพวกเขาโดยเฉลี่ย

3. Hankook ventus prime 3

ยางที่ผลิตจากฮังการีเป็นผู้นำในด้านความสะดวกสบายและการเบรกบนทางเท้าเปียก และมันแสดงให้เห็นอย่างสมบูรณ์แบบบนทางเดินที่แห้ง อย่างไรก็ตามด้วยการซ้อมรบที่รุนแรงอาจมีปัญหาเล็กน้อยเกี่ยวกับการจัดการรถ

การทดสอบยางสำหรับไขว้ "ล้อหลัง" 215/65 R16

สำหรับครอสโอเวอร์ที่ขับไม่เพียง แต่บนถนนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงออฟโรดด้วยจำเป็นต้องใช้ยางที่เชื่อถือได้มากที่สุด เพื่อเลือกนักบินของพวกเขา "Behind the Wheel" เยี่ยมชมพื้นที่ฝึกอบรม Togliatti ของ AvtoVAZ ซึ่งพวกเขาทำการทดสอบอย่างเข้มงวดเกี่ยวกับ Renault Duster ซึ่งดำเนินการในการขับเคลื่อนล้อหน้า 2WD

ยาง Toyo Proxes CF2 SUV กลายเป็นยางที่สะดวกสบายและประหยัดที่สุดในขณะที่ผู้เชี่ยวชาญแนะนำ Viatti Bosco A / T ราคาไม่แพงให้กับผู้ที่มักจะเดินทางบนถนนลูกรัง

และนี่คือสามผู้ชนะ

1. SUV Nokian Hakka Blue 2

ทุกอย่างเกี่ยวกับยางนี้ดี: ทั้งการยึดเกาะถนนมีความน่าเชื่อถือและความสะดวกสบายได้รับการปรับปรุงและการจัดการเป็นเลิศ ฉันจะยังคงไม่ "ขี้เกียจ" ด้วยความเร็ว 90 กม. / ชม. ... แต่โลกนี้ไม่มีความสมบูรณ์แบบ

2. Pirelli แมงป่องเวอร์เด

ยางฤดูร้อนนี้เหมาะสำหรับผู้ที่ให้ความสำคัญกับความสามารถและการจัดการข้ามประเทศ แต่ความสะดวกสบายไม่ค่อยดี

3. Continental ContiPremiumContact 5

ปิดสามอันดับแรกในการจัดอันดับยางฤดูร้อน R16 2020 รุ่น "Behind the Wheel" ซึ่งมีคุณสมบัติการเชื่อมต่อสูงสุดกับถนน เธอมีการขับขี่ที่สะดวกสบายและน่าประทับใจ

เพียงแค่ไม่ต้องทำการประลองความเร็วสูงบนพื้นผิวแห้งด้วย ContiPremiumContact 5 นี้มีปัญหา

การจัดอันดับของยางสำหรับฤดูร้อน“ Behind the Wheel” 195/65 R15

ยางรถยนต์ที่ได้รับความนิยมสูงสุดนั้นขึ้นอยู่กับความต้องการของผู้เชี่ยวชาญที่อยู่หลังพวงมาลัย

พวกเขาควรจะเงียบ, สบาย, ประหยัด, ง่ายต่อการเปลี่ยนจากแถวหนึ่งไปอีกแถวบนถนนที่แห้งและเปียกและยังสามารถติดตามเส้นทางด้วยความเร็วสูงและในเวลาเดียวกันก็สามารถแยกแยะได้ด้วยการควบคุมที่ดีระหว่างการซ้อมรบ การทดสอบจะดำเนินการที่สนามฝึก AvtoVAZ ใกล้กับ Togliatti

ในแง่ของความสะดวกสบายยาง N’Blue HD Plus นั้นยอดเยี่ยม อย่างไรก็ตามพวกเขาไม่สามารถผ่านการทดสอบการเปลี่ยนรูปบนแอสฟัลต์แห้งและเปียกอย่างเพียงพอ

หากคุณต้องการการประหยัดเชื้อเพลิงที่ดีที่สุดให้เลือก Matador Hectorra 3 เพียงจำไว้ว่ามันไม่มีเสถียรภาพของอัตราแลกเปลี่ยนที่ดีที่สุดและการยึดเกาะที่อ่อนแอ (สำหรับราคาสูง)

แต่ข้อบกพร่องเหล่านี้จะถูกลิดรอนจากผู้ชนะการทดลอง

1. คอนติเนนตัลพรีเมี่ยมติดต่อ 6

ยางที่เกือบจะนิ่งเงียบซึ่งได้กลายมาเป็นผู้ชนะอย่างไม่มีปัญหาในแง่ของคุณสมบัติการเบรกบนพื้นผิวที่แห้งและพฤติกรรมบนถนนแห้ง

แต่ถ้าคุณไม่ชอบระยะก๊าซที่เพิ่มขึ้นยางเหล่านี้จะไม่ใช่คำตอบสำหรับคำถามที่ว่ายางฤดูร้อนดีที่สุด ด้วยการนั่งเงียบ ๆ ที่ความเร็ว 60 กม. / ชม. พวกเขาค่อนข้าง“ ตะกละ”

2. Hankook Tyre Ventus Prime3

ยางเหล่านี้มีการยึดเกาะถนนที่ดีที่สุดและแห้งดี บนถนนลาดยางเปียก "เหมือนดินแดนแห้งแล้ง" อย่างรวดเร็วและคาดการณ์ได้

สิ่งที่ยาง Ventus Prime3 มีปัญหาคือการบริโภคน้ำมันเบนซินอย่างประหยัดด้วยความเร็ว 60 กม. / ชม.

3. Nokian Hakka Green 2

ยางเหล่านี้อยู่ในสามอันดับแรกไม่เพียง แต่ในเซ็กเมนต์ 195/65 R15 แต่ยังอยู่ในกลุ่ม 185/60 R14 (อ่านรายละเอียดด้านล่าง) พวกเขาได้รับการจัดเรียงใหม่อย่างง่ายดายจากแถวหนึ่งไปอีกแถวบนพื้นผิวที่เปียกหรือแห้งยึดมั่นกับถนนอย่างเหนียวแน่นและสามารถคาดเดาได้มากแม้ที่ความเร็ว

ยางฤดูร้อนที่ดีที่สุด 185/60 R14 ทดสอบ "Behind the Wheel"

ยางสำหรับฤดูร้อนที่ดีที่สุดในปี 2563 ของขนาด R14 นิตยสาร Za Rulyom ได้ทำการทดสอบแบบดั้งเดิมที่สนามฝึก AvtoVAZ ใกล้กับเมือง Tolyatti ในฐานะที่เป็น "ผู้ให้บริการ" คือรถยนต์ Lada Grant ที่ติดตั้ง ABS

อยากรู้ว่าการประหยัดที่สุดเมื่อขับด้วยความเร็ว 90 กม. / ชม. นั้นคือยางที่ไม่ได้รวมอยู่ในสิบอันดับแรก - Sailun Antrezzo ECO และสิ่งที่ยากที่สุดคือยาง Achilles คุณไม่ควรรอกับพวกเขา หากคุณต้องการความเงียบให้เลือกยาง Continental

มาอาศัยอยู่บนยางที่รวมอยู่ใน 3 อันดับแรก:

1. Continental ContiPremiumContact 5

เหมาะสำหรับผู้ที่มีความต้องการยางฤดูร้อนสูง มันมีคุณสมบัติในการยึดเกาะที่ดีมีความสะดวกสบายในระดับสูงและจะไม่ล้มเหลวหากคุณต้องการที่จะทำการซ้อมอย่างหนักบนแอสฟัลต์เปียก

อย่างไรก็ตามในแอสฟัลต์แห้งระหว่างการหลบหลีกอย่างหนัก ContiPremiumContact 5 ไม่ทำงานในวิธีที่ดีที่สุด

2. Nokian Hakka Green 2

เงียบราบรื่นด้วยการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงน้อยและการควบคุมที่คาดเดาได้บนถนนและสไตล์การขับขี่ แม้แต่ผู้ทดสอบที่จู้จี้จุกจิก "Behind the Wheel" ก็ไม่พบว่าจะบ่นอะไร โดยทั่วไปเราจะต้องใช้มัน!

3. Nordman SX2

ยางที่เงียบอีกอันที่มีพฤติกรรมที่สามารถคาดการณ์ได้เมื่อเปลี่ยนจากแถวหนึ่งไปอีกแถวบนยางมะตอยแห้งและเปียก ยางเหล่านี้ทำให้เกิดการร้องเรียนเล็กน้อยจากผู้เชี่ยวชาญที่อยู่หลังพวงมาลัยในระหว่างการซ้อมรบอย่างรุนแรงบนแอสฟัลต์แห้ง

วิธีการเลือกยางหน้าร้อนที่ดีกว่า