คำนวณ การขนส่งประเภทใดที่ปลอดภัยที่สุดไม่ง่ายนัก ในการสร้างตารางเวลาที่สวยงามและมองเห็นต้องมีตัวบ่งชี้อย่างน้อยสองตัว - จำนวนผู้เสียชีวิตหรือบาดเจ็บรวมถึงจำนวนผู้ที่ใช้โหมดการขนส่งนี้ สำหรับการขนส่งทางอากาศรถไฟและทางน้ำการค้นหาข้อมูลนี้ไม่ใช่เรื่องยากเพราะต้องคำนึงถึงตั๋วทุกคน แต่มีปัญหาเกี่ยวกับการขนส่งทางถนน ไม่สามารถติดตามการเคลื่อนไหวของพลเมืองรัสเซียโดยเฉลี่ยจากการทำงานการทำงานและการจัดเก็บ - ไม่มีใครลงทะเบียนเพื่อเข้าสู่ประตูบ้านของเขา
สถิติความปลอดภัยการขนส่งของเราสำหรับปี 2561 ได้รวบรวมโดยใช้แหล่งข้อมูลต่าง ๆ - จากข้อมูลของ National Union of Insurers ซึ่งเก็บสถิติของเหตุการณ์ผู้ประกันตนที่ลงทะเบียนจาก 2012 ถึงปัจจุบันจนถึงข้อมูลเกี่ยวกับอุบัติเหตุบนเว็บไซต์ Rosstat
10. รถจักรยานยนต์
> 200 รายต่อ 1.6 พันล้านกม
แม้ว่าเมื่อเปรียบเทียบกับปี 2005 จำนวนอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ลดลงมากกว่า 70% แต่รถจักรยานยนต์ยังคงเป็นวิธีการขนส่งที่อันตรายที่สุดประเภทหนึ่ง จากข้อมูลทางสถิติปรากฎว่าชีวิตของผู้ขับขี่และผู้โดยสารมากกว่าสองร้อยล้านกิโลเมตรนั้นมีค่าใช้จ่ายในการติดตาม 1.6 พันล้านกิโลเมตร
รถจักรยานยนต์เช่นรถยนต์สองล้ออื่น - จักรยาน - มีลักษณะช่องโหว่ที่เพิ่มขึ้นดังนั้นอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ที่มีความน่าจะเป็นสูงจะจบลงอย่างน่าเศร้า เหตุผลก็คือการไม่ปฏิบัติตามกฎจราจรและน่าแปลกใจที่การปฏิเสธขั้นพื้นฐานของผู้ขับขี่บางคนที่ใช้หมวกกันน็อค
9. รถยนต์ส่วนบุคคล
5, 75 คนต่อ 1.6 พันล้านกม
อันดับที่สองในจำนวนอุบัติเหตุจราจรรถยนต์ส่วนตัว ในเวลาเพียง 1.6 พันล้านกม. มีผู้เสียชีวิตอย่างน้อย 5.75 คน
เหตุผลคือทั้งผู้ขับขี่ลังเลที่จะปฏิบัติตามกฎของถนนและสภาพของถนนการสึกหรอของกองเรือเพิ่มขึ้นเนื่องจากวิกฤตและการเสื่อมสภาพในกำลังซื้อของประชากร และยัง (เนื่องจากการเพิ่มขึ้นของอายุเฉลี่ยของชีวิต) และโปรแกรมควบคุมริ้วรอย ปัจจัยทั้งหมดเหล่านี้เข้าด้วยกันเป็นการรับประกันว่าการขนส่งทางถนนในรัสเซียจะไม่ปลอดภัยเป็นเวลานาน
8. เฮลิคอปเตอร์
9.4 รายเสียชีวิตต่อผู้โดยสาร 1 ล้านคน
ท่ามกลางการขนส่งทางอากาศอันตรายที่ใหญ่ที่สุดต่อชีวิตมนุษย์ไม่ใช่การขนส่งระหว่างประเทศ แต่เป็นการขนส่งระหว่างเมือง โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคนในเฮลิคอปเตอร์ถูกบังคับให้ไปยังสถานที่เหล่านั้นซึ่งแม้แต่ Makar ที่มีชื่อเสียงก็ไม่ต้องการไล่ล่าน่องของเขา บางทีนี่อาจอธิบายถึงจำนวนผู้ได้รับบาดเจ็บจำนวนมากในหมู่ผู้โดยสารเฮลิคอปเตอร์ สำหรับทุกๆ 1 ล้านคนบาดเจ็บอย่างน้อย 9.4 คน จะต้องตกจากที่สูงและด้วยความน่าจะเป็นสูงการบาดเจ็บจะไม่เข้ากับชีวิต
7. แท็กซี่รับส่ง
5 คนตายต่อ 1.5 พันล้านกม
รถรับส่งไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นประเภทการขนส่งที่ปลอดภัยที่สุดในรัสเซีย ตามสถิติทุก ๆ 1.5 พันล้านกิโลเมตรของเส้นทางที่ครอบคลุมโดยรถสองแถวจะได้รับเงินห้าชีวิตของมนุษย์ ในบรรดาเหตุผลสามารถเรียกได้ว่าเป็นการสึกหรอของผู้ขับขี่รวมถึงการคำนวณโครงสร้างของรถมินิบัสสภาพถนนการไม่เต็มใจปฏิบัติตามกฎจราจรและเมาแล้วขับ
6. รถเมล์วิ่งระหว่างเมือง
2.84 บาดเจ็บต่อการขนส่ง 1 ล้านคน
ในปี 2018 มีเหตุการณ์สำคัญหลายเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับรถโดยสารระหว่างเมืองรวมถึงอุบัติเหตุที่น่าเศร้าในภูมิภาค Voronezh เมื่อรถสองคันชนกันห้าคนเสียชีวิตและบาดเจ็บ 17 โดยทั่วไปตามสถิติระหว่างเมืองและรถโดยสารระหว่างประเทศไม่ปลอดภัย - สำหรับผู้โดยสารทุกล้านคนที่ขนส่งอุบัติเหตุ ได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิตอย่างน้อย 2.84 โดยรวมในปี 2018 การเดินทางโดยรถโดยสารระหว่างเมืองทำให้ผู้โดยสารเสียชีวิตกว่า 600 รายและบาดเจ็บอีก 13 พันคน
5. การขนส่งทางทะเลและแม่น้ำ
2.3 อุบัติเหตุต่อผู้โดยสาร 1 ล้านคน
หมวดหมู่นี้รวมถึงเรือระหว่างประเทศและเรือบรรทุกในประเทศ โดยรวมในระหว่างการเดินทางทางทะเลและแม่น้ำในปี 2561 มีเหตุการณ์ 62 เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นกับคนห้าคน โดยทั่วไปตามสถิติของ NSS สำหรับผู้โดยสารทุกล้านคนที่เกิดอุบัติเหตุ 2.3 เกิดขึ้น
ผู้โดยสารทางทะเลและทางเรือถูกคุกคามไม่เพียง แต่จากองค์ประกอบของน้ำเท่านั้น แต่ยังถูกไฟไหม้ด้วย หนึ่งในสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของการเกิดอุบัติเหตุการจราจรคือการระบาดของไฟบนเรืออย่างกะทันหันมักจะเกิดจากความผิดพลาดในการเดินสายไฟ สิ่งนี้ไม่น่าแปลกใจเนื่องจากกองเรือภายในของรัสเซียอยู่ในสภาพน่าเสียดายและเกือบหนึ่งในสามของเรือฉลองครบรอบ 40 ปีของการดำเนินงาน
4. อากาศยาน
โอกาสที่จะตาย: 1: 11,000,000
การขนส่งที่ปลอดภัยที่สุดในโลกอย่างไรก็ตามในรัสเซียมันเป็นไปไม่ได้ที่จะได้รับสถิติที่แม่นยำเกี่ยวกับจำนวนอุบัติเหตุต่อผู้โดยสารหนึ่งคน ข้อมูลของชุมชนผู้ประกันตนแห่งชาติซึ่งเราพึ่งพาเมื่อประเมินอันตรายจากการขนส่งอื่น ๆ นั้นไม่สามารถทำได้ เหตุผลคือลักษณะของระบบประกันในรัสเซีย; บริษัท ขนส่งทางอากาศส่วนใหญ่มีผู้โดยสารไม่เพียง แต่ภายในประเทศเท่านั้น ดังนั้นพวกเขาจึงใช้นโยบายประกันมาตรฐานสากล
นั่นเป็นสาเหตุที่เครื่องบินเป็นโหมดการขนส่งที่ปลอดภัยที่สุด: ตามสถิติ โอกาสที่จะตายเนื่องจากอุบัติเหตุบนเครื่องบินคือ 1 ถึง 11 ล้าน สำหรับการเปรียบเทียบ: โอกาสที่จะได้รับความทุกข์จากสายฟ้าฟาดเมื่อเดินในพายุฝนฟ้าคะนองสูงกว่า 16 เท่า!
3. รถไฟ
เหตุการณ์ 0.17 ต่อผู้โดยสาร 1 ล้านคน
หมวดหมู่นี้รวมถึงรถไฟระหว่างเมืองและระหว่างประเทศและรถไฟธรรมดาทั่วไป โดยทั่วไปในปี 2018 สถิติรถไฟของรัสเซียดูดีมาก - เกือบตลอดทั้งปีตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเดือนพฤศจิกายนมีการบันทึกเหตุการณ์เพียงเจ็ดเหตุการณ์เท่านั้น น่าเสียดายที่มีบางคนเสียชีวิต - คนหนึ่งเสียชีวิต จำนวนผู้โดยสาร 1 ล้านคนคิดเป็นอุบัติเหตุไม่เกิน 0.17 คน
ผู้คนจำนวนมากต้องการใช้หนึ่งในโหมดการขนส่งที่ปลอดภัยที่สุดและไม่สามารถอธิบายสิ่งนี้เพียงอย่างเดียวได้ในราคาเดียว แน่นอนในบางพื้นที่ค่าตั๋วเครื่องบินและรถไฟเกือบเท่ากัน ตามเว็บไซต์รถไฟรัสเซียในปี 2018 ผู้โดยสารเกือบ 8% ถูกขนส่งโดยรถไฟทางไกลมากกว่าปีที่แล้ว และจำนวนผู้โดยสารรถไฟเพิ่มขึ้นเกือบ 3%
2. Trolleybuses
0.09 รายต่อการขนส่งล้านครั้ง
ในสถานที่ที่สองในแง่ของความปลอดภัยในโหมดการขนส่งในรัสเซียเป็นรถเข็น จากสถิติของ NSS สำหรับผู้โดยสารทุกล้านคนที่มีอุบัติเหตุเกิดขึ้นเพียง 0.09 คนเท่านั้น ส่วนใหญ่เป็นเรื่องธรรมดา "สะดุดและล้มลง"
เหตุผลของความผิดปกติต่ำของรถเข็นนั้นง่ายมาก - ปริมาตรและน้ำหนักรวมถึงความเร็วต่ำที่พัฒนาขึ้น ในการชนเช่นกับรถรถจะแย่ลงมาก และผู้โดยสารของรถรางจะได้รับบาดเจ็บเล็กน้อย
1. รถราง
0.04 บาดเจ็บจาก 1,000,000 คน
การขนส่งที่ปลอดภัยที่สุดตามสถิติสำหรับปี 2561 ในแง่ของอัตราส่วนจำนวนอุบัติเหตุต่อจำนวนผู้โดยสาร ในจำนวนนักท่องเที่ยวขาเข้าหนึ่งล้านคนจากจุด A ถึงจุด B มีผู้ได้รับบาดเจ็บไม่เกิน 0.04 คน นอกจากความปลอดภัยแล้วรถรางมีข้อดีหลายประการ:
- มันเคลื่อนที่ได้ราบรื่นกว่ารถหรือแม้แต่รถเข็น
- มีเสียงดังน้อย
- อิสระอย่างสมบูรณ์จากการจราจรติดขัด (เว้นแต่แน่นอนผู้ขับขี่รถยนต์ไม่พยายามขับรถไปตามเส้นทาง);
- ของการขนส่งในเมืองทั้งหมดจะเป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมน้อยที่สุด
น่าเสียดายที่รถรางค่อยๆหายไปจากเมืองเล็ก ๆ ในรัสเซีย เหตุผลคืองบประมาณท้องถิ่นที่ จำกัด ซึ่งไม่สามารถรองรับบรรทัดแยกได้ ในช่วงยี่สิบปีที่ผ่านมาจำนวนรถรางลดลงมากกว่า 35% นี่หมายความว่าโหมดการขนส่งที่ปลอดภัยที่สุดจะค่อยๆหายไปจากภูมิทัศน์เมืองหรือไม่
