เป็นเวลาหลายปีหลังจากการคิดค้นเครื่องยนต์สันดาปภายในมนุษย์ได้ฝึกฝนการทำลาย "ม้าเหล็ก" แน่นอนว่าผลลัพธ์ที่ดีที่สุด (พร้อมกับรางวัลดาร์วิน) จะได้รับขณะขับรถขณะเมา แต่นี่คือสำหรับผู้ที่ให้คุณค่าในตอนจบที่น่าตื่นเต้น สำหรับผู้ที่มีระดับปานกลางและไม่ชอบการสาธิตเราเสนอวิธี 5 อันดับแรกที่รับประกันว่าสามารถทำให้รถไม่สามารถใช้งานได้ น่าเสียดายที่วิธีการเหล่านี้เป็นที่นิยมในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์
5. นิสัยที่นำไปสู่การสึกหรอของยาง
อันดับที่ห้าในการจัดอันดับความผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดของผู้ขับขี่รถยนต์ซึ่งนำไปสู่การสึกหรอบนรถถือเป็นส่วนประกอบที่สำคัญและเป็นส่วนที่ "แน่นอน" ของรถยนต์ทุกคัน ความดันลมยางมักจะต่ำหรือสูงเกินไป ทั้งสิ่งนี้และสิ่งนี้สามารถลดการยึดเกาะและลักษณะการเบรกของรถได้อย่างมีนัยสำคัญ
และในช่วงต้นหรือในทางกลับกันการเปลี่ยนแปลงตามฤดูกาลของยางในช่วงปลายปีจะทำให้สูญเสียการยึดเกาะของพื้นผิวถนนการสึกหรอของยางเร่งและการเสื่อมสภาพของการเร่งความเร็วและการเบรก เพื่อป้องกันสิ่งนี้เกิดขึ้นคุณต้องเลือกยางฤดูร้อนที่ดีที่สุดของปี 2018 ในเวลาที่เหมาะสม
นอกจากนี้ผู้ขับขี่มักเพิกเฉยต่อกฎการเปลี่ยนยางล้อหน้าและยางหลังอย่างน้อยปีละครั้ง สำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้ายางหน้าจะเสื่อมสภาพเร็วกว่าในยางล้อหลังตามลำดับคือยางล้อหลัง และยางที่เสื่อมสภาพนั้นทำงานได้ไม่ดีตัวอย่างเช่นยางไม่สามารถระบายน้ำได้ดีในช่วงฝนตกซึ่งอาจนำไปสู่การลื่นไถลการกระโดดน้ำและอาจเกิดอุบัติเหตุได้
4. การเร่งความเร็วอย่างกระทันหันและการเบรก
เด็กชายหลายคนในวัยเด็กฝันอยากเป็นนักแข่ง เมื่อกลายเป็นผู้ใหญ่และซื้อรถยนต์เด็กผู้ชายบางคนที่โตเต็มที่ในร่างกาย แต่ไม่ได้อยู่ในใจกำลังพยายามทำให้ฝันเป็นจริง ถ้าความฝันนั้นถูก จำกัด อยู่เพียงการระบายสีร่างกายด้วยเปลวไฟ ... แต่ไม่ใช่ หนึ่งในพฤติกรรมที่เลวร้ายที่สุดของผู้ขับขี่ซึ่งนำไปสู่การเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วของรถ - คำรามด้วยการเริ่มต้นทันทีที่สัญญาณไฟจราจรสีแดงเปลี่ยนเป็นสีเหลืองหรือพยายามที่จะเลี้ยวอย่างมีประสิทธิภาพด้วยยางและเบรก อย่างไรก็ตามพวกเขาไม่ใส่ใจกับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นหรือการสึกหรอของกลไกเบรกอย่างเร่งด่วน
อย่างไรก็ตามแม้เจ้าของรถยนต์ที่มีเกียรติจะต้องยอมรับกับความจริงที่ว่าสภาพแวดล้อมในเมืองไม่ได้มีส่วนทำให้ชีวิตที่ยาวนานของ“ เพื่อนเหล็ก” ของพวกเขา การเร่งความเร็วและการเบรกอย่างกะทันหันจะถูกบังคับให้เข้าสู่การจราจรติดขัดเมื่อหลังจากการเคลื่อนไหวที่ความเร็วของหอยทากเป็นเวลานานทันใดนั้นจำเป็นต้องมีการรับความเร็วอย่างรวดเร็วแล้วเบรกอย่างรวดเร็ว แต่วิธีการขับขี่นี้ให้การโหลดเพิ่มเติมในระบบของรถโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ส่งผลต่อคลัทช์
3. สไตล์การขับขี่และการส่งกำลัง
อาจมีข้อผิดพลาดมากมายที่นี่และนี่คือข้อผิดพลาดหลัก:
- ความไม่เต็มใจของเจ้าของเกียร์ธรรมดาในการบีบคลัตช์เมื่อเปลี่ยนเกียร์ (เพิ่มภาระและดังนั้นการสึกหรอของกระปุกเกียร์);
- ถือคลัชคันเหยียบตกต่ำเป็นเวลานาน (นำไปสู่ความเสียหายต่อแบริ่งปล่อย);
- การรวมเกียร์ถอยหลังโดยไม่หยุดอย่างสมบูรณ์ (ทำให้เกิดการสึกหรอที่ฟันของเกียร์ของเกียร์ถอยหลัง);
- การเลือกเกียร์ผิด
เจ้าของรถยนต์ที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติสามารถฆ่าเกียร์โดยการลากจูงเป็นเวลานานเร่งความเร็วสูงและพยายามล่องลอยเช่นเดียวกับบนหน้าจอทีวี
2. การแจ้งเตือนแดชบอร์ด
การเพิกเฉยไอคอนแดชบอร์ดอาจทำให้สภาพรถแย่ลงอย่างมาก ท้ายที่สุดพวกเขาเผาที่นั่นด้วยเหตุผล - ไฟสว่างเตือนว่ามีบางอย่างผิดปกติกับรถ ตัวอย่างเช่นอุณหภูมิเครื่องยนต์ต่ำหรือสูงเกินไปแรงดันในระบบหล่อลื่นต่ำเกินไปหรือจำเป็นต้องเพิ่ม / เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง เกิดความผิดปกติกับช่างไฟฟ้าหรือระดับน้ำมันเบรกต่ำเกินไป
คำเตือนที่เพิกเฉยจะไม่สามารถแก้ไขปัญหาได้ในทางกลับกันพวกเขามักจะสะสมซึ่งจะนำไปสู่การซ่อมรถยนต์ที่มีราคาแพงหรือแม้กระทั่งอุบัติเหตุ
1. การบำรุงรักษาที่ไม่ได้กำหนด
ดูเหมือนว่าทุกคนรู้มานานแล้วว่าการเตือนนั้นง่ายกว่าการซ่อม หรือไม่ใช่ทุกคน? หนึ่งในสาเหตุหลักของความผิดพลาดของยานพาหนะคือความล้มเหลวของผู้ขับขี่ในการปฏิบัติตามตารางการบำรุงรักษา แต่แน่นอนว่าสามารถป้องกันรถเสียได้ ตัวอย่างเช่นหากคุณไม่เปลี่ยนแผ่นกรองอากาศเป็นเวลานานเซ็นเซอร์การไหลของอากาศอาจล้มเหลวและคุณจะต้องเปลี่ยนไปแล้ว - และสิ่งนี้มีราคาแพงกว่ามาก
เราต้องไม่ละเลยการบำรุงรักษารายวัน (การตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง, แรงดันลมยาง, กระจก, การรั่วไหล ฯลฯ ) แต่ยังต้องมีการบำรุงรักษาแบบ "สั้น" และ "ยาว" ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับระยะทางของเครื่อง การระบายความร้อนของเครื่องยนต์ ฯลฯ ) รวมถึงการบำรุงรักษาตามฤดูกาลเมื่อรถเตรียมพร้อมสำหรับฤดูกาลที่เปลี่ยนแปลง
และในที่สุดก็ ...
อย่าอุ่นเครื่องขณะเดินเบา
การทดสอบจำนวนมากได้พิสูจน์มานานแล้วว่าการอุ่นเครื่องยนต์เป็นเวลานานด้วยการฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ที่ไม่ได้ใช้งานนำไปสู่การสึกหรอที่เพิ่มขึ้นในกลุ่มลูกสูบ ในระดับปานกลางน้ำค้างแข็งก็เพียงพอที่จะให้เครื่องยนต์ทำงาน 40-60 วินาทีโดยมีน้ำค้างแข็งรุนแรง - 2-3 นาที หลังจากนี้คุณควรเริ่มเคลื่อนที่ด้วยความเร็วเครื่องยนต์ปานกลางโดยไม่ต้องรีบูต
นิสัยการทำให้เครื่องยนต์ร้อนขึ้นจนถึงอุณหภูมิในการทำงานเป็นของที่ระลึกในอดีตซึ่งสัมพันธ์กับความผิดปกติของการทำงานของเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ รถยนต์สมัยใหม่ทุกรุ่นขาดคุณสมบัตินี้
