ยืนอยู่บนการจราจร - สิ่งที่อาจไม่เป็นที่พอใจมากขึ้นสำหรับผู้ขับขี่? น่าเสียดายที่การจราจรติดขัดเป็นเรื่องธรรมดาในเมืองใหญ่ บริษัท INRIX ซึ่งให้บริการอินเทอร์เน็ตและแอพพลิเคชั่นมือถือที่เกี่ยวข้องกับการจราจรได้ทำขึ้น การจัดอันดับเมืองที่มีการจราจรติดขัดยาวนานที่สุด. การศึกษาวิเคราะห์สถานการณ์การจราจรใน 1,064 megacities จาก 38 ประเทศ การศึกษาไม่ได้จัดอันดับเมืองของญี่ปุ่นและจีนเนื่องจากที่นั่น INRIX ไม่ได้รวบรวมข้อมูล
นี่คือสิบเมืองแรกของการขนส่งทางถนนที่มีคนใช้มากที่สุดในโลก
10. ไมอามี
เวลาที่ผู้ขับขี่ใช้จ่ายเป็นประจำทุกปีในการจราจรติดขัดคือ 65 ชั่วโมง
ในไมอามี่การจราจรติดขัดเพิ่มขึ้น 40% ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนตอนเช้าและ 60% ในตอนเย็น การขาดงานของเศรษฐกิจอเมริกันความต่อเนื่องของกระบวนการทำให้กลายเป็นเมืองการเติบโตของการจ้างงานและราคาก๊าซต่ำทำให้มีการเพิ่มจำนวนรถยนต์ไม่เพียง แต่บนถนนของไมอามี่เท่านั้น แต่ยังอยู่ในเมืองอื่น ๆ ในฐานที่มั่นประชาธิปไตย
9. ปารีส
เวลาการจราจร - 65 ชั่วโมง
การปลอบใจที่อ่อนแอสำหรับชาวปารีสคือพวกเขามองกันชนหน้ารถด้านหน้าน้อยกว่าผู้อยู่อาศัยในลอนดอนหรือมอสโก
8. แอตแลนตา
เวลาในการจราจรติดขัดคือ 71 ชั่วโมง
นี่คือเมืองยอดนิยมที่การจราจรติดขัดทำให้ผู้ขับขี่เสียค่าใช้จ่ายประมาณ 1,861 เหรียญสหรัฐจากผลกำไรที่หายไป โดยทั่วไปการสูญเสียจากการจราจรติดขัดในเมืองอยู่ที่ประมาณ 3.1 พันล้านดอลลาร์
7. ลอนดอน
เวลารถติด 73 ชั่วโมง
แม้จะมี Brexit 2016 ราคาเชื้อเพลิงในสหราชอาณาจักรยังคงอยู่ในระดับต่ำและการจ้างงานเพิ่มขึ้นสูงสุดในรอบ 11 ปี เหตุผลเหล่านี้ส่งผลต่อการจราจรบนถนนในกรุงลอนดอนและมีส่วนทำให้การ "ติดขัด" ของการจราจรติดขัดเพิ่มขึ้น
6. เซาเปาโล
เวลารถติด 77 ชั่วโมง
โดยทั่วไปแล้วในบราซิลและเซาเปาโลโดยเฉพาะจะมีชื่อเสียงในเรื่องรถติด เมืองต้องเปิดตัวบริการแท็กซี่เฮลิคอปเตอร์ Uber จากสนามบินไปยังใจกลางเมืองเพื่อทนต่อการเดินทางบนถนนเป็นเวลานานอย่างน่าประหลาดใจ แม้จะมีมาตรการดังกล่าวเซาเปาโลก็ยังคงอยู่ในรายชื่อเมืองที่เลวร้ายที่สุดสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ เมื่อวันที่ 10 มิถุนายน 2009 มีการบันทึกการจราจรติดขัด 293 กิโลเมตรซึ่งเป็นประวัติศาสตร์ที่ยาวที่สุดในเมือง มันเป็นผลมาจากผู้คนจำนวนมากที่ต้องการออกจากเมืองในวันฉลองวันพระศพของพระคริสต์รวมถึงฝนหลายชั่วโมง และการตัดสินจากผลการศึกษาของ INRIX สถานการณ์ถนนในเซาเปาโลไม่ดีขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป
5. โบโกตา
เวลารถติด 80 ชั่วโมง
เมืองหลวงของโคลอมเบียเป็นที่รู้จักกันไม่เพียง แต่เป็นเมืองของโบสถ์เก่าแก่ที่งดงามรูปปั้นดั้งเดิมบนหลังคาและพิพิธภัณฑ์หลายแห่ง (รวมถึงพิพิธภัณฑ์ทองคำแห่งเดียวในโลกที่มีเครื่องประดับทองคำชุดใหญ่ที่สุด) แต่ยังเป็นเมืองแห่งการจราจรติดขัดตลอดไป ดังนั้นหากคุณตัดสินใจที่จะใช้วันหยุดพักผ่อนในโบโกตาคุณควรใช้รถโดยสาร (พวกเขาเดินทางด้วยสายเฉพาะ) หรือเดิน
4. ซานฟรานซิสโก
เวลารถติด 83 ชั่วโมง
เจ้าหน้าที่ของเมืองกล่าวว่าเหตุผลในเชิงบวกของซานฟรานซิสโกสำหรับปัญหาการจราจรติดขัดที่ยาวนานเช่นการเพิ่มขึ้นของงานและกิจกรรมผู้ประกอบการ ข้อเสียของปรากฏการณ์เหล่านี้สำหรับประชาชนนอกเหนือจากการจราจรติดขัดรวมถึงมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมและความดันโลหิตที่เพิ่มขึ้นของผู้ใช้ถนนทุกคน
3. นิวยอร์ก
เวลารถติด - 89 ชั่วโมง
บนถนนของ Big Apple อย่างที่พวกเขาบอกว่า Apple ไม่มีที่ไหนจะล้ม การจราจรเพิ่มขึ้นในช่วงฤดูร้อนเมื่อชาวนิวยอร์กประมาณ 2 ล้านคนเดินทางในช่วงวันหยุดฤดูร้อน นอกจากนี้ราคาน้ำมันที่ลดลงช่วยให้ผู้ขับขี่รถยนต์ประมาณ 45 เซ็นต์ต่อแกลลอนเมื่อเทียบกับปีที่แล้วและทำให้จำนวนรถยนต์บนถนนนิวยอร์กเพิ่มขึ้น วันที่เลวร้ายที่สุดสำหรับไดรเวอร์นิวยอร์กคือวันศุกร์และวันจันทร์ ชาวเมืองหลายคนพยายามที่จะหลีกเลี่ยงความทุกข์จากการรอรถติดนานโดยใช้วิธีการขนส่งแบบอื่น ยกตัวอย่างเช่นในนิวยอร์กประชากรเกือบหนึ่งในสามใช้ระบบขนส่งสาธารณะ นี่เป็นมากกว่าในเมืองอื่น ๆ ในสหรัฐอเมริกา
2. มอสโก
เวลาในการจราจรติดขัดคือ 91 ชั่วโมง
อันดับสองใน 10 เมืองที่มีการจราจรติดขัดมากที่สุดในปี 2017 คือเมืองหลวงของรัสเซีย ในชั่วโมงเร่งด่วนในมอสโคว์มีการบันทึกภาระงานประมาณ 106% และในตอนเย็นตัวเลขนี้เพิ่มขึ้นเป็น 138% วันที่เลวร้ายที่สุดของการจราจรถูกบันทึกไว้ในเดือนธันวาคม 2559 เมื่อการจราจรบนท้องถนนชะลอตัวลงเนื่องจากหิมะตกหนัก
1. ลอสแองเจลิส
เวลาการจราจร - 104 ชั่วโมง
เมื่อพูดถึงการจราจรติดขัดระหว่างทางไปและกลับจากที่ทำงานลอสแองเจลิสก็ไม่เท่ากัน การจราจรบนถนนในเมืองนี้มากกว่าในซานฟรานซิสโกและนิวยอร์ก และระดับความแออัดบนท้องถนนเพิ่มขึ้น 10% ในช่วงเจ็ดปีที่ผ่านมา ย้อนกลับไปในปี 2013 ไดรเวอร์ในลอสแองเจลิสไม่ได้สูญเปล่า 104 แต่ใช้เวลา 64 ชั่วโมง
ตามผู้เชี่ยวชาญของ INRIX การจราจรที่ติดขัดทำให้ผู้ขับขี่เสียค่าใช้จ่ายเฉลี่ย $ 1,400 ผู้เขียนของการศึกษายังตั้งข้อสังเกตว่าการเพิ่มขึ้นในช่วงเวลาของการจราจรติดขัดในปี 2016 ลดคุณภาพชีวิตในเมืองที่ศึกษา แต่สถานการณ์ไม่น่าจะดีขึ้นในอนาคตอันใกล้