ในไม่ช้าความเย็นจะลดลงซึ่งหมายความว่าถึงเวลาต้องพิจารณาเลือกยางที่เหมาะสมสำหรับรถของคุณ พบกับสปริงพร้อมอุปกรณ์ครบครันจะช่วย การทดสอบยางฤดูร้อนปี 2014ซึ่งผู้นำได้รวมอยู่ในการจัดอันดับของเราสำหรับยางที่ดีที่สุดแห่งปี

ขนาดยางที่ได้รับความนิยมมากที่สุดที่มีรัศมีตั้งแต่ R14 ถึง R18 จากผู้ผลิตหลายรายเข้าร่วมในการทดสอบ จากผลการทดสอบคะแนนเฉลี่ยของแบรนด์จะปรากฏขึ้น

บางทีคุณอาจกำลังมองหา: การทดสอบยางฤดูร้อนปี 2015 การจัดอันดับของยางที่ดีที่สุดในปี 2558 ได้รับการเผยแพร่แล้ว

เทคนิคการทดสอบและประเมินผล

เทคนิคนี้พัฒนาโดยชมรมยานยนต์แห่งยุโรป (ACE) ร่วมกับองค์กรกำกับดูแลด้านเทคนิคของเยอรมัน (GTU)

สถานที่: สนามฝึกซ้อม Pirelli ในอิตาลี การเบรกบนยางมะตอยที่แห้งและเปียกจาก 80 ถึง 20 กม. / ชม. โดยกำหนดระยะเบรก การทดสอบ aquaplaning บนแทร็กขนาด 7 มม. ชั้นของน้ำ กริปเปียกโดยประมาณที่ความเร็วรอบโดยเฉลี่ย 80 ม. ระดับเสียงรบกวนได้รับการจัดระดับตาม ECE R117 ค่าใช้จ่ายของยางก็ประเมินด้วยอัตราส่วนราคา / คุณภาพ

คอนติเนน กีฬา ติดต่อ 5	Dunlop Sport Maxx RT	Pirelli P ศูนย์	ปีที่ดี อีเกิล f1	บริดจ์สโตน โปเตนซา s001	Nokian บรรทัด xl	Barum Bravuris 3HM	Hankook Ventus S1 evo 2	Kumho Solus HS51
Ramera: R14-18
พื้นผิวเปียก
เบรก	27	21	25	23	23	24	21	21	16
การจัดการ (เวลา)	5	4	5	4	4	5	3	1	2
การจัดการ (เรื่อง)	9	7	8	8	7	9	6	6	7
ด้ามจับขวาง	5	4	5	4	5	4	3	3	2
การเหิรน้ำ 1	14	14	13	13	13	12	10	14	16
การเหิรน้ำ 2	8	8	7	7	9	7	7	9	9
คะแนนโดยรวม	68	58	63	59	61	61	50	54	52
พื้นผิวแห้ง
เบรก	29	26	26	27	26	21	20	21	18
การจัดการ (เวลา)	7	7	8	6	6	4	5	6	5
การจัดการ (เรื่อง)	11	12	11	11	11	9	8	6	8
คะแนนโดยรวม	47	45	45	44	43	34	33	33	31
ราคาคุณภาพ
ระดับเสียง	6	5	6	4	3	7	6	5	6
ความต้านทานการหมุน	16	18	14	16	14	16	17	14	14
ราคาต่อชุด *	40 000	28000	50000	27500	44000	26000	20000	36000	26500
คะแนนโดยรวม	28	31	26	28	24	31	35	26	28
สรุป	143	134	134	131	128	126	118	113	111
สถานที่จัดอันดับ	1	2	3	4	5	6	7	8	9

¹ - ยาว ² - ขวาง

* - ราคาเฉลี่ยต่อชุดในทุกขนาดยางของยี่ห้อนี้ระบุไว้

การจัดอันดับยางฤดูร้อนปี 2014:

10. Apollo Aspire 4G

ยางไฮเทครุ่นที่สี่ให้การขับขี่รถยนต์บนถนนทุกแห่ง ลวดลายดอกยางให้การขจัดความชื้นและสารประกอบยางรับประกันการยึดเกาะที่เชื่อถือได้

9. Kumho Solus HS51

การทดสอบยางฤดูร้อนไม่ได้รวมเฉพาะรุ่นยุโรปยี่ห้อเท่านั้น ยาง Kumho ของเกาหลีจะเหมาะกับผู้ขับขี่ที่ต้องการสไตล์การขับขี่ที่ดุดัน โครงสร้างยางที่เสริมแรงช่วยให้มั่นใจว่าจุดสัมผัสที่มั่นคงระหว่างการซ้อมรบใด ๆ สารประกอบยางมีปริมาณซิลิกาสูง

8. Hankook Ventus S1 evo2 K117

ร่องตามยาวบนดอกยางกว้างให้การเคลื่อนไหวที่ราบรื่นบนพื้นผิวที่เปียก ร่องที่เหยียบบนยางทำหน้าที่เป็นตัวบ่งชี้การสึกหรอและยังช่วยทำความสะอาดตัวเองด้วยดอกยาง

7. Barum Bravuris 3 HM

รุ่นนี้เป็นความแปลกใหม่ของปี 2014 การทำเครื่องหมาย HM ในชื่อรุ่นหมายถึง“ ระยะทางสูง” เช่น "ยางสำหรับระยะยาว" อายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นทำให้เส้นยางมีลักษณะแบนและกว้างขึ้น การออกแบบพิเศษของ lamellas และองค์ประกอบของสารประกอบยางยังป้องกันการเสียดสี

6. สาย Nokian XL

ในปี 2013 ยางจากซีรี่ส์ Nokian Line ชนะการทดสอบยางฤดูร้อนของ Auto Test และสิ่งพิมพ์ Auto Bild ของเยอรมัน ผู้เชี่ยวชาญสังเกตว่าระยะเบรกสั้น ๆ เสียงรบกวนต่ำและความสมดุลที่เหมาะสมของคุณภาพการขับขี่

5. Bridgestone Potenza S001

การออกแบบที่มีน้ำหนักเบาของรุ่นนี้ให้ความต้านทานการหมุนต่ำกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับ Potenza RE050 การใช้โพลีเอทิลีนเทเรฟทาเลต (PET) เสริมแรงยึดผนังชิดยึดที่ดีขึ้น แม้จะมีลักษณะการเล่นกีฬา แต่ยางมีระดับเสียงต่ำ

4. กู๊ดเยียร์ Eagle F1 Asymmetric 2

การพัฒนาล่าสุดโดยนักเทคโนโลยีของกู๊ดเยียร์ได้ลดระดับเสียงรบกวนการยึดเกาะที่ดีขึ้นและลดการใช้เชื้อเพลิงเช่น โครงสร้างยางที่มีน้ำหนักเบาช่วยลดต้นทุนด้านพลังงานในการต้านทานการหมุน

3. Pirelli PZero

เริ่มแรกเหล่านี้โปรไฟล์ต่ำพิเศษได้รับการพัฒนาสำหรับรถสปอร์ตและหลังจากนั้นก็ไปสู่การผลิตจำนวนมาก สารประกอบยางที่ดอกยางทำขึ้นนั้นมีความโดดเด่นด้วยพอลิเมอร์สังเคราะห์และซิลิกอนไดออกไซด์ซึ่งมีปริมาณสูง

2. Dunlop Sport Maxx RT

การทดสอบยางฤดูร้อนดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญช่วยให้เราสามารถเลือกรุ่นที่น่าเชื่อถือที่สุดของแบรนด์ที่มีชื่อเสียง Sport Maxx RT เป็นผลิตภัณฑ์ใหม่ที่รวมการปฏิบัติที่ดีที่สุดของนักเทคโนโลยีของ บริษัท สารประกอบยางแบบอะแดปทีฟให้แรงฉุดและบล็อกด้านนอกขนาดใหญ่ของไหล่ยางช่วยเพิ่มการควบคุมและความเสถียรของรถ

1. คอนติเนนตัลสปอร์ตติดต่อ 5

สุดยอดยางหน้าร้อน ถูกทดสอบที่ความเร็วสูงถึง 300 กม. / ชม. เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนหน้าผู้นำระดับยางฤดูร้อนแสดงให้เห็นในการทดสอบการลดลงของความต้านทานต่อการหมุน 10% และการสะสมไมล์เพิ่มขึ้น 13% รวมถึงการลดระยะเบรกบนถนนที่แห้งและเปียกอย่างมีนัยสำคัญ

การตรวจสอบวิดีโอของกระบวนการทดสอบ:

ดูวิดีโอ: รววยางรถยนต 2เบรนดง maxxis vsโอตาน วาตวไหนนาซอนาใชมากกวากน l รเรองรถกบaen (อาจ 2025).